汽车修补涂装的要求一般是划100格，线的间隔2mm。附着力分为6个等级，0级较好，5级较差，评级标准如下。

0级：切割边缘完全平滑，无一格脱落。

1级：在切口或交叉处涂层有少许薄片分离，但划格区受影响区域不大于5％。

2级：切口边缘或交叉涂层脱落大于5％，但受影响区域不大于15％。

3级：涂层沿切割边缘部分或全部以大碎片脱落，或在网格不同部位上，部分或全部剥落，比例大于15％，但受影响区域不大于35％。

4级：涂层沿切割边缘以大碎片剥落，或一些网格部分或全部出现脱落，比例大于35％，但受影响区域不大于65％。

5级：大于第4级的严重剥落。

（6）柔韧性

涂膜的柔韧性一般采用弯曲实验，其原理是将涂有涂膜的底材背面放置不同直径的钢管，然后对涂膜沿钢管方向施力，使其弯曲至一定的标准程度。当涂膜破裂时，所使用钢管的直径则是衡量涂膜柔韧性的标准。直径越小表示涂膜柔韧性越大，反之则越小。当对涂装系统即包装底漆的系统进行测试时，可能每一层涂膜会出现不同的结果。

（7）耐冲击性

衡量耐冲击性的指标是涂膜在瞬间外力作用下的柔韧性。其测量原理一般是用一定质量及直径的钢球，从不同的高度直落至涂膜表面，当涂膜出现破裂时，钢球所下落的高度结合钢球的质量表示涂膜的耐冲击性，因此耐冲击性的单位为kg·cm，同时指明钢球的质量和直径。值得注意的是，不同的测试标准，钢球的质量及直径是不同的，因此在讨论实验结果时，一定要注意测试标准及测试条件。

（8）耐化学品性

涂膜的耐化学品性包括耐酸、耐碱、耐溶剂以及耐特定条件下的化学品。对于耐酸碱性测试，常在测试标准中规定酸碱的浓度。测试的方法包括浸泡、液滴和擦拭，采用不同的测试方法，试验结果也不同。一般浸泡和液滴的实验结果用耐化学品的时间来表示，擦拭的实验结果则是用耐擦拭的次数来表示的。因此在讨论涂膜的耐化学品性时，一定要注意测试标准、抗湿热实验、暴晒实验、紫外光照射实验及气候模拟实验等涂膜耐久性测试项目。

①雾实验（耐蚀性实验）

耐盐雾试验按GB1765制板，按GB/T1771测试，按GB1740评级。盐雾实验是评价底漆及涂装系统耐腐蚀的重要指示。盐雾实验是在盐雾中进行的，测试工具是一个密封的盐雾箱，内置喷雾器中会不断喷出一定浓度的盐水（即氯化钠溶液），盐雾箱内的湿度可以调节。